MGR Foamtex (Thame, Großbritannien) ist Europas führender Anbieter von modernen Polstersystemen für Flugzeugkabinen und arbeitet mit allen großen Sitzherstellern sowie den weltweit führenden Fluggesellschaften zusammen.
Um die Kunden zufriedenzustellen, sind kontinuierliche Innovationen erforderlich. Um dies zu erreichen, muss das Unternehmen mit den besten Materialien und Lieferanten zusammenarbeiten.
David Howgego, Business Development Manager bei MGR Foamtex, sagt, dass die strategische Partnerschaft mit Zotefoams der Schlüssel zum Erfolg des Unternehmens sei. Die ZOTEK® F OSU-Reihe von Zotefoams, die aus PVDF hergestellte Hochleistungs-Luftfahrtschäume mit geringem Gewicht umfasst, wird seit über einem Jahrzehnt im fortschrittlichen MGR SoftWall®-Paneelsystem verwendet – dieses einzigartige vertikale Weichwandpaneelsystem ist so konzipiert, dass es den Passagier umhüllt, den Komfort erhöht und den Schall dämpft.
Die neueste Ergänzung der ZOTEK F OSU-Reihe – die Extra-Rigid XR-Variante – bildet das Rückgrat der neuen MGR SoftWall NextGen-Reihe, bei der laut David Howgego der Schwerpunkt auf Gewichtsreduzierung liegt. Als semistruktureller Schaum bietet ZOTEK F OSU XR MGR Foamtex alle Vorteile von MGR SoftWall bei halbem Gewicht.
Moderne Zotefoams-Materialien werden für die Herstellung vieler Komponenten verwendet, in diesem Fall für eine maßgeschneiderte Rückschale für einen Business-Class-Sitz. Das Schlüsselelement ist der XR-Schaumstoff, der die traditionelle feste thermoplastische Struktur ersetzt und so erhebliche Gewichtseinsparungen ermöglicht. Während des Herstellungsprozesses wird dieser mit einer dekorativen Vorderschicht aus ZOTEK F SR (halbstarr) überzogen. Abschließend wird ein Oberstoff aufgebracht, um das fertige MGR SoftWall NextGen-Paneel herzustellen.
Ross Latham, stellvertretender technischer Leiter bei MGR Foamtex, betont die Bedeutung der engen Partnerschaft des Unternehmens mit den Kunden, um ein hochwertiges, maßgeschneidertes Endprodukt zu erzielen. Dies geschieht durch ständige Kommunikation, vereinbarte Meilensteine und Montageversuche. Die meisten Teile, so Latham, enthalten mindestens zwei Sorten aus der ZOTEK F OSU-Reihe.
Der Prozess beginnt mit der Vakuumformung einer flachen XR-Platte.
In Zusammenarbeit mit Kunden werden mittels 3D-CAD Designs erstellt und verfeinert, die Business- und First-Class-Kabinen Individualität und ein luxuriöses Ambiente verleihen. Nach der Freigabe wird das Design per CNC-Fräsen auf die ZOTEK F OSU SR übertragen.
Anschließend veredeln die erfahrenen Handwerker von MGR Foamtex jedes Teil in einem als Trimmen bezeichneten Prozess von Hand. Mithilfe von Spezialklebstoffen werden die beiden Schichten ZOTEK F miteinander verbunden, bevor der gewählte Oberstoff aufgetragen wird, wodurch die maßgeschneiderten Designs zum Leben erweckt werden.
Das Ergebnis – MGR SoftWall NextGen: 50 % leichter dank der einzigartigen ZOTEK F-Materialien von Zotefoams.
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